Ya está disponible en línea la herramienta de cálculo de la NAMA Transporte para medir la mitigación de GEI por chatarrizar y renovar los camiones de carga de acuerdo a su año-modelo.
Continue reading “Calculadora de mitigación de GEI por la Chatarrización y Renovación”
El sector de transporte es una de las principales fuentes de emisiones de GEI en México. Una política exitosa de ciudades europeas en cuanto a la reducción de emisiones de vehículos y mejora de calidad de aire ha sido la implementación de Zonas Bajas en Emisiones. Cuernavaca tiene un proyecto con objetivos similares.
Continue reading “Misión de Experto: Mejorando la calidad de aire a través de una Ecozona”
Desarrollo de una investigación a través de encuestas, para describir e interpretar variables mediante las cuales se identificó el perfil de actores, la interacción entre éstos, así como las normas que rigen al sector del autotransporte para implementar acciones que contribuyan a mitigar los GEI.
Como resultado se identificaron las caracteristicas económicas, sociales y tipo de actividad del hombre camión y pequeño transportista. Así como se logro generar un base de datos de actividad vehicular de operadores y propietarios, que sirve como base da calculo de potencial de mitigación en el subsector.
¿Cómo las empresas transportistas pueden mitigar sus GEI y ganar dinero al mismo tiempo? Adhiriéndose al Programa Transporte Limpio, en donde los transportistas adoptan estrategias para ahorrar combustible y reducir sus emisiones de GEI y demás contaminantes. Continue reading “Quinta Entrega de Reconocimiento del Programa Transporte Limpio”
El sector de transporte de carga tiene un potencial de mitigación muy alto. En este contexto México explora posibilidades para la implementación de una regulación de eficiencia de vehículos pesados. En un taller se intercambiaron experiencias y se discutieron siguientes pasos.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) comunicó los resultados de la convocatoria de proyectos ante el Global Environment Fund (GEF) que conformarán la Cartera Nacional de Proyectos de México 2015-2018. Como proyecto finalista está el desarrollo de la segunda etapa de la NAMA de Autotransporte Federal.
Continue reading “Se prevé financiamiento para implementación de la NAMA Transporte”
En el marco de la actualización de la NOM-044 para vehículos pesados a Diesel, se tuvo una reunión con PEMEX para confirmar la disponibilidad de Diesel Ultra Bajo en Azufre (UBA) en todo el país para antes de la entrada en vigor de la norma en el 2018.
Con el objetivo de identificar desde el punto de vista energético las causas por las que las empresas transportistas no logran satisfacer la demanda de transporte, la GIZ ha apoyado con un análisis, diagnósticos y planes energéticos para las actividades que involucran el uso eficiente de combustible en vehículos.
Continue reading “Ahorrar combustible y ser más eficiente: Empresas transportistas en México”
Con el objetivo de promover la renovación y evitar la reventa de vehículos de carga antiguos y en malas condiciones, el Gobierno anunció un incremento del monto del estímulo fiscal por la destrucción de unidades mayores a diez años. Éste se hará efectivo al adquirir una unidad nueva o usada de hasta seis años.
Continue reading “Gobierno Federal aumenta incentivos para la renovación del Autotransporte”
Reporte de resultado sobre las modificar el anteproyecto de NOM-044 realizadas por la Subsecretaría de Planeación y Política Ambiental (SPPA) y a la Dirección General de Industria (DGI) de la SEMARNAT.
Sugerencias de material de apoyo en el tema de conducción técnico económica para operadores en el marco de los programas mínimos de capacitación para conductores del servicio de autotransporte federal y transporte privado.
Este documento explica el MRV de la NAMA transporte de carga para pequeño tranpsortista, especialmente el esquema de chatarrización y programa de renovación.
