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<\/p>\nDer G\u00fcterverkehr hat viel Potential, um Emissionen einzusparen. Um hier ein Zeichen zu setzen, sollen Effizienz-Standards f\u00fcr neue LKWs auf den Weg gebracht werden. In einem Workshop wurden Erfahrungen ausgetauscht und n\u00e4chste Schritte zur Einf\u00fchrung einer solchen Norm in Mexiko besprochen.<\/p>\n
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Was sind die Vorteile der Einf\u00fchrung eines Effizienz-Standards im G\u00fcterverkehrssektor? Sollten sich die Standards auf den Motor-und auf die Antriebssysteme beziehen? Welche Technologien sollten gef\u00f6rdert werden, um den Kraftstoffverbrauch von LKWs zu verringern und somit die Effizienz zu steigern? Diese und viele weitere Fragen wurden in dem von der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Internationalen Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, der Nationale Kommission f\u00fcr Energieeffizienz (Comisi\u00f3n Nacional para el\u00a0Uso Eficiente de Energ\u00eda, CONUEE) und dem Centro Mario Molina organisierten Workshop von Experten aus der EU, Japan und den USA beantwortet und diskutiert.<\/p>\n
Am ersten Tag standen vor allem technische Fragen zum Design und der Implementierung eines Effizienz-Standards im Mittelpunkt. Thomas Reinhart des Southwest Forschungsinstitut stellte eine Studie vor. Diese testet verschiedenen LKW-Technologien auf das Spriteinsparungspotenzial und zeigt somit, welche Technologien im Kontext einer Effizienz-Norm gef\u00f6rdert werden sollten. Dimitrios Savvidis von der Europ\u00e4ischen Kommission zeigte, wie das VECTO Modell den Spritverbrauch und CO2-Emissionen von LKWs berechnet. Stephen Perkins des International Transport Forums gab einen \u00dcberblick \u00fcber die bereits eingef\u00fchrten Standards in den USA, Japan und China.<\/p>\n
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Der zweite Tag stand im Zeichen der Vorschl\u00e4ge f\u00fcr Mexiko. Hier diskutierten Vertreter\/innen des mexikanischen \u00d6lkonzerns PEMEX, des Verbands der Hersteller von Bussen, Lkw und Sattelschlepper (ANPACT) und Regierungsvertreter\/innen die Herausforderungen in Mexiko. Die Teilnehmenden hatten die M\u00f6glichkeit, sich Expertenmeinungen aus erster Hand zu besorgen und mit ihnen in eine direkte Diskussion zu Chancen und H\u00fcrden f\u00fcr die Einf\u00fchrung eines Effizienz-Standards in Mexiko zutreten. PEMEX versicherte erneut, dass ab sp\u00e4testens 2018 landesweit schwefelarmer Diesel erh\u00e4ltlich sein wird \u2013 eine Grundvoraussetzung f\u00fcr die erfolgreiche Einf\u00fchrung einer Effizienznorm, da die effizienten LKWs diesen Kraftstoff brauchen. ANPACT wies auf die Herausforderung der alten, sehr ineffizienten und aus den USA importierten LKWs hin, die nicht von einer solchen Norm betroffen sein werden.<\/p>\n
Auch wenn bis zur Einf\u00fchrung eines Effizienz-Standards noch ein weiter Weg vor den Entscheidungstr\u00e4gern liegt, steht fest: Mexiko hat die internationale Unterst\u00fctzung aus der EU und den USA. Die Einf\u00fchrung des EURO VI Standards (NOM-044) f\u00fcr alle neuen LKWs ist ein wichtiger Schritt in diese Richtung. Dimitrios Savvidis bot der CONUEE an, die Information des VECTO-Modells zur Verf\u00fcgung zu stellen und die Experten aus den USA werden die Daten f\u00fcr das Design einer solchen Norm in Mexiko bereitstellen.<\/p>\n
Organisiert wurde der Workshop am 29. und 30. September von der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH<\/a> im Auftrag des Bundesministeriums f\u00fcr Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB)<\/a> und in Zusammenarbeit mit der Nationalen Kommission f\u00fcr Energieeffizienz<\/a> (Comisi\u00f3n Nacional de Uso Eficiente de Energ\u00eda, CONUEE) sowie dem Centro Mario Molina<\/a>.<\/p>\n Experten aus verschiedenen Institutionen, wie zum Beispiel des International Council on Clean Transportation (ICCT), der Europ\u00e4ischen Kommission, der Internationalen Energieagentur (IEA), des International Transport Forum (ITF), des Ministeriums f\u00fcr Bergbau und Energie in Brasilien, des American Council for an Energy Efficient Economy (ACEEE) und des Southwest Forschungsinstituts nahmen an dem Workshop teil und teilten ihr Wissen.<\/p>\n Weitere Publikationen:<\/p>\n