{"id":7139,"date":"2016-01-08T02:40:15","date_gmt":"2016-01-08T08:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/iki-alliance.mx\/neues-instrument-zur-berechnung-des-minderungspotentials-im-guterverkehrssektor-online-verfugbar\/"},"modified":"2018-08-31T17:46:43","modified_gmt":"2018-08-31T22:46:43","slug":"neues-instrument-zur-berechnung-des-minderungspotentials-im-guterverkehrssektor-online-verfugbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iki-alliance.mx\/en\/neues-instrument-zur-berechnung-des-minderungspotentials-im-guterverkehrssektor-online-verfugbar\/","title":{"rendered":"Neues Instrument zur Berechnung des Minderungspotentials im G\u00fcterverkehrsektor online"},"content":{"rendered":"

Die Lastwagenflotten in Mexiko haben gro\u00dfes Potential Emissionen einzusparen. Doch wie gro\u00df sind die Emissionseinsparungen durch Abwrackung und Erneuerung von Fahrzeugen? Im Rahmen des G\u00fcterverkehrs-NAMA wurde ein Rechner entwickelt, mit dem sich das Minderungspotential berechnen l\u00e4sst.<\/p>\n

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Zu den wichtigsten Minderungsma\u00dfnahmen des G\u00fcterverkehr-NAMA geh\u00f6rt die Modernisierung der Lastwagenflotten. Konkret hei\u00dft das, dass alte Fahrzeuge abgewrackt und durch moderne, effizientere und sichere Modelle ersetzt werden.<\/p>\n

Damit diese Ma\u00dfnahme erfolgreich umgesetzt werden kann, war es wichtig im Rahmen des NAMA das Minderungspotential zu ermitteln und ein System zur Messung, Berichterstattung und Verifizierung (MRV-System) zu entwickeln. Da es bisher keine Instrumente zur Sch\u00e4tzungen gab, welches Minderungspotential die Modernisierung von Lastwagenflotten hat, wurde nun der weltweite erste Emissionsminderungsrechner entwickelt.<\/p>\n

Der Rechner sch\u00e4tzt wie viele Emissionen die Modernisierung der Lastwagenflotten potentiell erzielen kann. Man kann dabei w\u00e4hlen, ob innerhalb der vorhandenen Flotte nur abgewrackt werden soll oder, ob nur neue Fahrzeuge angeschafft werden sollen. Eine Kombination aus beiden Varianten ist ebenfalls m\u00f6glich. Au\u00dferdem kann in der Berechnung auch die NOM-044 einbezogen werden. Die Einf\u00fchrung der neuen Emissionsnorm NOM-044 soll die derzeitigen EURO III\/IV Emissionsstandards von LKWs (Bruttogewicht>3.8 kg, Diesel als Kraftstoff)\u00a0auf EURO VI Standards erh\u00f6hen. Nach Eingabe aller Informationen erh\u00e4lt der Nutzer einen \u00dcbersichtsbericht, der es erleichtert die Ergebnisse zu interpretieren. Die folgende Abbildung zeigt ein Beispiel eines solchen Berichts:<\/p>\n

\"Graphik\"<\/a><\/p>\n

Der Rechner steht auf unserem Blog in der virtuellen Bibliothek ProNAMA<\/a> zum Download zur Verf\u00fcgung. Klicken Sie hier, um direkt zum Rechner zu gelangen. In der Bibliothek ProNAMA<\/a> finden Sie au\u00dferdem den Abschlussreport zum G\u00fcterverkehr-NAMA<\/a>. Hier finden Sie detaillierte Informationen zur Entwicklung des NAMA, zum technischen Design, MRV-System und Finanzierungsmechanismen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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