Ab sp\u00e4testens 2018 soll in Mexiko landesweit schwefelarmer Diesel erh\u00e4ltlich sein \u2013 eine Grundvoraussetzung f\u00fcr die Einf\u00fchrung des EURO VI Standards f\u00fcr alle neuen LKWs in Mexiko. Die neue Regelung kommt vor allem der Umwelt zugute, da Schadstoffe reduziert werden und die Effizienz von LKWs erh\u00f6ht wird.<\/p>\n
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Im Rahmen einer Sitzung zur Aktualisierung der existierenden Euro III\/IV Norm f\u00fcr LKWs hat der staatliche Mineral\u00f6lkonzern PEMEX versichert, dass bis 2018 Diesel mit einem maximalen Schwefelgehalt von 15 ppm (parts per million) im ganzen Land angeboten wird. Der neue Treibstoff ist eine Grundvoraussetzung f\u00fcr die Einf\u00fchrung der neuen Emissionsnorm NOM-044, die die derzeitigen EURO III\/IV Emissionsstandards von LKWs (Bruttogewicht>3.8 kg, Diesel als Kraftstoff) \u00a0auf EURO VI Standards erh\u00f6hen soll.<\/p>\n
Die neue Norm soll 2018 in Kraft treten. Bis zu diesem Zeitpunkt wird die Automobilindustrie in der Lage sein LKWs zu produzieren, die den neuen Standards entsprechen und nur mit schwefelarmen Diesel betrieben werden k\u00f6nnen. Schwefelarmer Diesel ist daher eine Grundvoraussetzung f\u00fcr die Aktualisierung der bestehenden Emissionsnorm NOM-044. Durch die Einf\u00fchrung dieser Norm k\u00f6nnen nach Berechnungen des International Council on Clean Transportation (ICCT) THG-Emissionen zwischen 2018 und 2035 um 15.3 Mt CO2<\/sub> reduziert werden. (ICCT, 2014)<\/p>\n